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广州大湾区超级CBD浮出水面
发布日期:2020-10-03 20:26   来源:未知   阅读:

广州南沙港铁路跨西江特大斜拉桥接近合龙。资料图片

聚焦新格局、培育新动能、塑造新优势,时代对南沙提出了新要求。南沙如何准确识变、科学应变、主动求变,在“一核一带一区”建设中发挥引领示范作用?

近日,南沙举办“十四五”规划专家咨询座谈会。会议邀请了国内知名专家学者就南沙产业发展、改革开放、科技创新、城市规划、环内湾区域一体化、港湾联动等问题展开探讨。国家发改委城市中心综合交通所所长、高级工程师潘昭宇提出,未来环内湾区域要充分发挥区位、政策、资源等组合优势,打造面向全球的大湾区超级CBD。

打造大湾区增量功能集中承载区

从大湾区内部看,深圳前海与空港新城、东莞滨海湾新区、广州南沙新区、中山翠亨新区、珠海横琴新区自东向西沿海分布,组成了粤港澳大湾区的环内湾区域,高端要素与创新资源正加速集聚于此。

尽管如此,这一核心区域在发展过程中仍存在一些障碍。国家发改委城市中心综合交通所所长、高级工程师潘昭宇认为,率先推动环内湾区域一体化,有望成为破局粤港澳大湾区一体化发展的突破口。“一方面,广州南沙、深圳前海与珠海横琴被中央赋予了先行先试合作平台的功能,结合这几大功能平台可带动整个大湾区一体化发展;另一方面,随着交通设施的完善,珠三角东西两岸的时空距离被拉近,有了推动整个湾区合作的前提。”潘昭宇说。

按照初步构想,环内湾区域一体化发展要遵循四条路径:一是发展基础设施一体化,加强环内湾区域城市之间的联系;二是发展产业一体化,加快环内湾区域要素流动和产业集聚扩散;三是发展空间一体化,发挥广深港澳核心带动作用;四是利益协同化,通过制度创新打破市场壁垒。

潘昭宇认为,未来环内湾区域要充分发挥区位、政策、资源等组合优势,通过构建环内湾合作发展核心平台、推动基础设施互联互通、推进公共服务共建共享,打造面向全球的大湾区超级CBD,形成大湾区“增量功能”集中承载区,推动粤港澳大湾区高质量发展。



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